Ar šilumos izoliacijai būtina tamsi saulės plėvelė?
Atsakymas: Saulės plėvelė izoliuojama daugiausia dėl šilumos barjero sluoksnio, o ne dažyto sluoksnio. Metalinis sluoksnis (ty šilumos barjero sluoksnis) atspindi saulės nešamą šilumą (maža jos dalis sugeriama ir išspinduliuojama), kad šiluma nepatektų į automobilį. Tiesą sakant, daugelis žemos kokybės tamsių saulės plėvelių, pavyzdžiui, juodosios arbatos popierius, vargu ar gali blokuoti saulės šilumą.
Tačiau naudojant skirtingus metalo sluoksnius matomos šviesos juostoje atspindys skiriasi. Aliuminio sluoksnis padengiamas terminio garinimo būdu. Nors šilumos izoliacijos efektas yra geras, paties terminio garinimo proceso trūkumas yra tas, kad padengto aliuminio sluoksnio struktūra yra laisva. Didelis išsklaidytos šviesos kiekis kartu su dideliu paties metalo aliuminio atspindžiu daro įtaką visos saulės plėvelės skaidrumui. Šiuo metu kosmoso amžiaus technologija - magnetrono metalo dengimas yra pritaikytas tankiam metalo sluoksnio struktūrai, todėl galima naudoti daugybę metalų tipų, ypač naudojant retus aviacijos ir kosmoso lydinius, kad metalo šiluminio barjero sluoksnis galėtų atspindėti dugną. ir didelės raiškos.
2. Ar šviesios spalvos saulės plėvelė būtinai skaidri?
Atsakymas: šviesios spalvos saulės plėvelė turi didelį šviesos pralaidumą. Pagal Kinijos eismo taisykles, priekinės užtvaros plėvelės šviesos pralaidumas turi būti didesnis nei 70%, kad nepakenktų matymo linijai. Tačiau didelis šviesos pralaidumas nebūtinai reiškia skaidrumą, o skaidrumą lemia plėvelės substratas ir gamybos procesas. Nors kai kurios plėvelės pasižymi dideliu šviesos pralaidumu, be šilumą izoliuojančio sluoksnio į plėvelę dedama įvairių dydžių šilumą sugeriančių medžiagų arba pigmento dalelių, kurios sukelia sklaidų prasiskverbiančios šviesos atspindį ir lūžimą, o tai turi įtakos skaidrumui. Reakcija realiai tokia, kad priklijavus automobilį ant plėvelės, žiūrint pro plėvelę atsiranda bangavimas, lyg vanduo viduje neišspaustas, važiuojant akys neryškios, o laikas. svaigsta galva. Ypač vidurdienį, kai šviečia stipri saulė, vidinį lango stiklo paviršių dengia dideli šešėliai, o tai labai trukdo matyti transporto priemonę. Tik saulės plėvelė, pagaminta pasaulyje' pažangiausio magnetroninio dulkinimo proceso, gali garantuoti itin aukštą raišką, nes magnetroninio dulkinimo technologija itin tankiai išdėsto retuosius metalus plėvelės paviršiuje atominėje struktūroje, pašalindama šviesos sklaidą. Dėl laisvos plėvelės sluoksnio struktūros nėra pigmento ir šilumą sugeriančios medžiagos, taip pat išvengiama dėl to sukeltos šviesos difrakcijos sukeliamo blankaus matymo ir užtikrinama, kad plėvelės sluoksnis pasieks ryškiausią laipsnį.
3. Kas svarbiau dėl priekinės barjerinės plėvelės skaidrumo ar šilumos izoliacijos?
Atsakymas: Kadangi priekinis blokas yra išorinio pasaulio stebėjimo langas, jam reikalinga labai didelė raiška ir didelis šviesos pralaidumas. Pagal Kinijos eismo taisykles, priekinės užtvaros plėvelės šviesos pralaidumas turėtų siekti daugiau nei 70%, o daugelis rinkoje esančių plėvelių šiuo metu turi tik 65%, o kai kurios net tik 50% ir atspindi šviesą tiek, kiek. daugiau nei 20 proc. Ar' negali aiškiai stebėti lauko scenos, ar tai saugu? Spalvinių dalelių ar šilumą sugeriančios medžiagos pridėjimas prie priekinės barjerinės plėvelės yra tarsi svetimkūnis žmogaus' akyse. Ar saugu matyti neaiškius dalykus? Pietų Amerikoje ir Pietryčių Azijoje priekinė saulės plėvelė paprastai turi būti skaidri ir saugi, antra, reikalaujama, kad šilumos izoliacijos efektas būtų kuo didesnis. Tai geras saulės filmas. Tos plėvelės, pridėtos su endoterminėmis medžiagomis, kelia pavojų saugai ir yra nepageidaujamos.
4. Ar turite pasirinkti spalvotą plėvelę, kuri atitiktų jūsų automobilį?
Atsakymas: Įprasti automobiliai yra optimizuoti. Tai reiškia, kad automobilio spalva atitinka automobilio stilių, kai jis išvažiuoja iš gamyklos. Paprastai norint pakeisti automobilio stiklų spalvą, spalvotos saulės plėvelės klijuoti nereikia. Visų pirma, didžioji dalis naujai gaminamų vidutinės ir aukščiausios klasės automobilių stiklų yra spalvoti. Nors šilumos izoliacijos efektas nėra geras, tačiau pasirinkta tamsesnė ar šviesesnė spalva atitiko automobilio kėbulo spalvą, todėl nereikia keisti jos į žalią ar kitas spalvas. Tai nesutampa' Tik nepigmentuota visiškai metalizuota saulės plėvelė suteikia natūralią spalvą. Jūsų automobilio spalva atspindės spalvą, kuri geriausiai atitinka jūsų automobilį.